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路燈控制系統(tǒng),節(jié)能減排新力量

日期:2019-05-10 17:00:20     瀏覽次數(shù):

 
國內(nèi)的路燈控制系統(tǒng)從上世紀(jì)八十年代末至今,已走過了近二十年,從數(shù)據(jù)方面來看,共經(jīng)歷了四個(gè)階段:
(一)八十年代末采用220V強(qiáng)電有線的控制方式;
 
(二)九十年代初期到中期利用電力線、電話線載波的控制方式;
 
(三)九十年代中期到末期采用230MHZ專用頻道進(jìn)行無線數(shù)傳控制方式;
 
(四)二十一世紀(jì)初期至今采用中國移動(dòng)、中國聯(lián)通的短消息SMS和GPRS/CDMA無線公網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞胶?30MHZ數(shù)傳控制方式。
 
隨著微電子技術(shù)不斷的進(jìn)步發(fā)展,從分離元部件、晶體管到現(xiàn)在集成度很高的大規(guī)模集成電路,體積越來越小,功能越來越強(qiáng)大,穩(wěn)定性越來越高。
 
采用路燈控制系統(tǒng)可以大大減少能量的消耗并緩解用電高峰時(shí)期的用電負(fù)荷。智能路燈系統(tǒng)的控制方式有多種,從控制內(nèi)容來說,通常包括時(shí)鐘自動(dòng)控制、照度自動(dòng)調(diào)節(jié)控制、區(qū)域場景控制、手動(dòng)遙控控制等。
 
智能路燈控制系統(tǒng),將普通照明人為的開與關(guān)轉(zhuǎn)換成了智能化管理,不僅使路燈的管理者能將其高素質(zhì)的管理意識(shí)運(yùn)用于路燈控制系統(tǒng)中去,而且將大大減少路燈的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用,并帶來極大的投資回報(bào)。
 
 
     
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